El doble impacto: Combustible y Tipo de Cambio
Las noticias internacionales sobre conflictos armados y tensiones geopolíticas en regiones productoras de hidrocarburos siempre generan un “efecto dominó” en la economía de países emergentes como el Perú. Pero, ¿cómo llega una guerra al otro lado del mundo a afectar tu bolsillo y el costo operativo de tu empresa?
1. El encarecimiento del barril de petróleo
El primer impacto es siempre en las materias primas. Ante la incertidumbre de una posible interrupción en los canales de suministro globales o sanciones económicas a países exportadores, los mercados financieros reaccionan comprando petróleo, lo que dispara su precio internacional de forma drástica.
Dado que el Perú es un importador neto de petróleo y derivados, este incremento de precios se traslada de forma casi inmediata a las refinerías y luego a los surtidores locales de combustible.
2. El alza de la logística y fletes
El encarecimiento del diésel y la gasolina eleva los costos de transporte de carga pesada y distribución. Para las PYMEs y empresas de todos los rubros, esto significa que abastecerse de insumos y enviar productos terminados costará más.
Como consecuencia, se genera presiones inflacionarias: los productos de primera necesidad suben de precio.
3. La presión sobre el dólar
Para pagar estas importaciones de combustible más caras, el país necesita más dólares. Las empresas importadoras salen al mercado a demandar más divisa extranjera, lo cual reduce la oferta local de dólares y ejerce presión al alza en el tipo de cambio.
Además, en contextos de guerra, los capitales globales huyen de mercados emergentes (considerados riesgosos) y se refugian en bonos del Tesoro de EE. UU., fortaleciendo la cotización del dólar a nivel mundial.
¿Qué pueden hacer las empresas peruanas?
- Monitorear el tipo de cambio: Estar atentos a picos de volatilidad y cambiar dólares cuando el mercado presente pequeñas correcciones.
- Adelantar compras de insumos importados: Si los márgenes lo permiten, abastecerse antes de que los nuevos incrementos logísticos se trasladen al producto.
- Buscar eficiencias en transporte: Optimizar rutas de distribución o consolidar cargas para mitigar el costo del flete.
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